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果 就 是 坠 机 。 而 且 此 处 的 海 拔 已 超 过 1 千 米 ， 空 气 的 稀 薄 会 导 致 飞 行 器 为 维 持 正 常 飞 行 而 使 转 速 增 加 ， 同 时 也 会 消 耗 更 多 的 电 力 。 因 此 考 虑 到 温 度 和 海 拔 的 原 因 ， 为 了 保 障 飞 行 的 安 全 ， 给 地 勤 交 代 好 飞 行 的 时 间 要 缩 短 到 夏 季 正 常 飞 行 时 间 的 一 半 ， 也 就 是 ５ 分 钟 左 右 ， 到 规 定 时 间 要 提 醒 飞 手 降 回 飞 机 ， 进 行 电 池 更 换 。 一 切 准 备 就 续 后 ， 导 演 安 排 此 处 的 画 面 为 卡 车 从 远 处 驶 来 ， 穿 过 湿 地 中 间 的 土 路 。 按 照 导 演 的 意 图 ， 我 们 进 行 现 场 航 线 规 划 ， 为 了 表 现 卡 车 的 动 力 性 能 和 视 觉 冲 击 力 ， 卡 车 路 线 是 迎 着 阳 光 驶 来 ， 我 们 为 飞 机 规 划 了 一 条 直 航 线 ， 用 两 种 高 度 3 0 米 和 8 米 ， 与 卡 车 成 4 5 度 角 交 插 飞 过 ， 云 台 镜 头 向 下 俯 视 约 2 0 度 ， 带 着 远 处 雪 山 和 大 面 积 的 枯 草 地 ， 整 组 画 面 将 会 唯 美 的 带 给 人 高 海 拔 、 且 寒 冷 的 行 车 环 境 。 在 飞 两 组 不 同 高 度 起 落 后 ， 导 演 满 意 ， 此 拍 摄 地 所 有 画 面 一 遍 过 。   紧 接 着 开 始 转 场 1 0 0 公 里 到 吐 鲁 番 风 力 发 电 站 ， 此 处 为 戈 壁 滩 地 貌 ， 寸 草 不 生 ， 常 年 6 级 以 上 大 风 ， 扬 尘 风 沙 ， 大 型 发 电 风 车 密 布 ， 这 里 的 环 境 非 常 不 适 合 航 拍 。 多 轴 飞 行 器 在 大 风 天 气 ， 一 定 要 依 靠 飞 控 的 g p s 定 位 功 能 ， 起 飞 前 至 少 要 保 障 g p s 卫 星 数 不 能 少 于 6 颗 ， 这 样 g p s 才 能 让 飞 机 在 大 风 中 稳 定 悬 停 和 飞 行 。 还 好 ， 当 天 的 天 公 做 美 ， 风 力 在 最 低 的 6 级 ， 飞 机 准 备 工 作 完 成 后 ， 与 导 演 规 划 飞 行 路 线 ， 最 终 确 定 以 一 台 风 车 为 前 景 ， 高 度 约 1 0 0 米 ， 横 向 飞 行 ， 风 车 入 画 ， 到 风 车 出 画 ， 地 面 卡 车 快 速 平 稳 的 行 驶 在 戈 壁 公 路 上 。 飞 机 起 飞 后 由 于 风 的 原 因 ， 比 较 难 操 控 ， 可 熟 练 的 飞 手 都 会 有 强 大 的 心 里 素 质 ， 能 应 对 复 杂 的 飞 行 环 境 ， 当 飞 机 操 控 到 离 风 车 很 近 的 位 置 ， 不 少 人 都 捏 了 一 把 汗 。 此 时 飞 机 就 位 ， 对 讲 安 排 卡 车 启 动 ， 卡 车 从 远 处 快 速 始 来 ， 飞 机 从 风 车 后 横 向 飞 过 ， 在 风 车 快 出 画 时 ， 卡 车 在 风 叶 下 的 戈 壁 公 路 上 快 速 飞 驰 ， 就 这 样 一 个 完 美 的 画 面 诞 生 了 。   风 力 发 电 站 拍 完 已 到 中 午 ， 剧 组 简 单 吃 了 泡 面 ， 接 着 继 续 转 场 至 2 0 0 公 里 以 外 的 库 木 塔 格 沙 漠 。 到 达 沙 漠 ， 太 阳 已 开 始 西 下 ， 但 光 线 很 好 ， 导 演 按 排 一 组 卡 车 在 沙 漠 里 上 坡 前 行 的 画 面 。 跟 据 要 求 ， 我 们 规 划 两 组 航 线 飞 行 ， 一 组 为 低 空 5 米 左 右 ， 飞 机 在 土 路 边 上 的 沙 丘 后 面 起 飞 ， 然 后 绕 过 沙 丘 ， 此 时 卡 车 正 好 驶 过 沙 丘 ， 飞 机 从 正 对 车 头 位 置 开 始 旋 转 飞 行 ， 到 车 的 侧 面 ， 最 后 飞 到 车 的 后 面 ， 再 把 飞 机 拉 高 给 全 景 画 面 。 此 组 画 面 飞 行 路 线 复 杂 ， 拍 了 六 遍 才 成 功 ， 由 于 低 空 飞 行 ， 有 大 量 沙 尘 被 吹 起 ， 对 机 器 会 有 损 坏 ， 就 按 排 地 勤 双 手 托 举 起 落 架 起 飞 和 降 落 ， 这 样 就 能 减 少 沙 尘 进 入 机 器 ， 但 这 种 托 举 是 要 经 过 训 练 才 能 完 成 ， 最 终 要 能 做 到 动 作 的 快 、 准 、 稳 ， 保 障 飞 机 和 人 的 安 全 。 另 一 组 为 高 空 3 0 0 米 左 右 ， 镜 头 俯 视 ， 卡 车 快 速 稳 定 的 行 驶 在 绵 延 的 沙 丘 中 ， 飞 机 云 台 在 3 0 0 米 高 空 做 缓 慢 旋 转 动 作 ， 并 跟 随 车 辆 做 同 向 飞 行 。 此 组 画 面 也 拍 了 4 遍 才 成 功 。 此 时 太 阳 已 到 达 地 平 线 ， 今 天 的 画 面 已 拍 摄 完 成 ， 全 体 收 工 奔 回 2 0 0 公 里 处 的 宾 馆 ， 做 休 整 。     经 过 一 晚 的 休 整 ， 第 二 天 一 早 天 没 亮 就 出 发 ， 奔 向 3 0 0 公 里 外 哈 密 某 地 的 雅 丹 地 貌 。 到 目 的 地 后 ， 此 处 温 度 比 前 一 天 更 低 ， 飞 机 在 现 场 调 试 时 ， 图 传 不 能 正 常 回 传 图 像 ， 时 有 时 无 ， 当 时 判 断 为 温 度 太 底 ， 电 子 元 件 工 作 不 正 常 ， 此 时 按 排 地 勤 迅 速 拿 出 车 里 的 备 用 机 ， 上 电 起 飞 ， 一 切 正 常 ， 然 后 把 另 一 架 飞 机 放 进 车 里 加 温 。 就 这 样 ， 两 架 飞 机 轮 流 上 场 。 今 天 画 面 是 最 重 要 的 一 组 画 面 ， 雅 丹 地 貌 是 新 疆 独 特 的 一 种 风 蚀 地 貌 ， 具 有 代 表 性 ， 有 一 种 独 特 的 荒 凉 美 。 为 了 能 体 现 这 种 地 貌 的 特 点 ， 和 导 演 一 起 规 划 了 二 组 航 线 。 第 一 组 航 线 是 飞 机 在 一 座 巨 大 的 山 丘 后 起 飞 ， 飞 过 山 丘 顶 ， 远 处 卡 车 向 山 丘 方 向 驶 来 ， 飞 机 迎 着 卡 车 飞 去 ， 当 飞 机 快 到 达 卡 车 顶 部 时 云 台 向 下 做 俯 视 旋 转 ， 一 直 到 卡 车 出 画 。 此 航 线 飞 行 距 离 长 ， 而 且 在 地 面 的 飞 手 和 云 台 手 和 车 辆 有 一 山 之 隔 ， 均 不 能 看 到 卡 车 的 位 置 ， 只 能 通 过 传 回 的 图 像 进 行 飞 行 和 构 图 ， 飞 行 难 度 大 ， 多 次 飞 行 后 才 最 终 成 功 。 第 二 组 航 线 ， 让 云 台 垂 直 于 地 面 拍 摄 ， 表 现 出 雅 丹 地 貌 的 棱 角 ， 并 与 卡 车 对 向 而 行 ， 增 加 视 觉 冲 击 力 。 画 面 最 终 出 来 的 效 果 还 是 很 满 意 。 雅 丹 地 貌 拍 摄 完 成 后 ， 此 次 的 航 拍 项 目 也 顺 利 完 成 ， 虽 然 中 间 也 有 小 问 题 ， 但 最 重 要 的 是 遇 到 问 题 团 队 要 冷 静 的 去 分 析 问 题 ， 解 决 问 题 。 同 时 要 积 极 主 动 的 去 领 会 导 演 的 意 图 ， 分 析 脚 本 的 结 构 ， 紧 扣 影 片 所 表 达 的 主 题 ， 让 航 拍 在 成 片 中 出 彩 ， 让 航 拍 带 给 观 众 更 多 的 视 觉 享 受 。   雷 峰 网 版 权 文 章 ， 未 经 授 权 禁 止 转 载 。 详 情 见 转 载 须 知 。 0 人 收 藏 分 享 ： 郁 葱 葱 专 业 投 稿 发 私 信 当 月 热 门 文 章 最 新 文 章 新 智 驾 独 家 ｜ 地 平 线 J 6 E 一 次 性 流 片 成 功 并 顺 利 点 亮 新 智 驾 独 家 ｜ 美 团 自 动 车 配 送 部 算 法 负 责 人 刘 博 聪 ， 已 离 职 入 局 智 能 硬 件 创 业 新 智 驾 独 家 | 纵 目 科 技 迎 来 新 C T O ， 前 禾 多 3 D 视 觉 首 席 架 构 师 徐 一 梁 加 盟 激 光 雷 达 千 元 机 时 代 已 来 ？ 速 腾 聚 创 新 品 发 布 舆 论 场 中 被 遗 忘 的 智 己 L 6 ， 没 人 关 心 刘 涛 会 后 说 了 什 么 ？ “ 一 件 流 ” 生 产 能 力 ！ 德 赛 西 威 智 能 工 厂 二 期 正 式 启 动 热 门 搜 索 智 能 硬 件 腾 讯 云 摩 托 罗 拉 中 国 移 动 A R M E l o n M u s k i t u n e s 新 基 建 e B a y t i k t o k H U D 热 门 关 键 字 更 多 联 系 我 们 关 于 我 们 意 见 反 馈 投 稿 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